非常不错，不刺眼，白天还亮。

动力方面，新车预计将为双电机全驱，配备82kW·h三元锂电池组，WLTP工况下的最大续航里程为450公里。

新车内饰采用了全新双12.3英寸连屏设计，动力方面，采用的是2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩达到360牛米。传动系统方面，匹配的是6速湿式双离合变速箱，共有五/六/七座版可选。

东风本田M-NV提供了2款车型，售价区间为14.98-15.98万元。

差异的配置有，轩逸有后排空调出风口、皮质座椅、内置行车记录仪；蓝鸟则有无钥匙启动和主驾驶无钥匙进入。从配置差异就可以看出，轩逸都是些较为实用的配置，蓝鸟这是一个可有可无的配置。

Stellantis NV证实，由于半导体芯片短缺，该公司计划在4月和5月暂时解雇底特律一家Jeep车工厂的工人。从4月26日开始，Stellantis将在底特律的杰斐逊北工厂裁员两批工人，为期三周，然后在5月17日至5月31日期间暂时裁撤第三批生产工人。

另外，销售渠道的利益权衡也是一重考量。据某外资车企供应链员工高然向未来汽车日报介绍，利用合作伙伴的销售渠道，对于主机厂来说不利于品牌扩张，原有经销商的利益也会受到损失。

小鹏汽车创始人曾表示：“如果上海和周边供应链企业还无法找到动态复工的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”看上去有点夸张，但丝毫不过分，至少有50多家为汽车产业配套企业，且有83家电子类产品供应商为东风日产提供，可悲的是，如今上海重启复工，但东风日产的广州花都工厂却面临停产。

此前，已经有多名美国立法者敦促拜登效仿加州的做法。去年9月，加州宣布计划在2035年开始禁售新的汽油动力乘用车。拜登的竞选团队在去年秋天表示，他并不支持加州的这个燃油车淘汰计划。今年3月，一个由71名众议院民主党人组成的小组敦促拜登制定严格的排放规则，到2030年时确保60%新销售的乘用车和卡车为零排放车型。另外，10名美国参议员也敦促拜登“确定一个日期，在这个日期之前完全停止销售化石燃料新车”。

奥迪Q4 e-tron量产版将首次在上海车展亮相，作为奥迪首款MEB平台下的产品，新车定位于紧凑型纯电动SUV，对标大众ID.4、纯电版XC40等车型。

东风本田M-NV

所以吉利与雷诺的合资似乎是各取所需，被日产反噬的雷诺非常被动，没有什么能二度打开市场的筹码；依靠与吉利合资其实对这家外企的帮助，而雷诺之于吉利又是个“洋品牌”，炒作一下“高级感”也许也会有些帮助吧。

日前，我们从相关渠道获得了哪吒S的无伪实车图，新车基于全栈自研的「山海平台」打造，提供增程/纯电两种动力模式，有望于2022年内上市销售。

在官宣卖车现场，余承东充满激情地介绍了赛力斯SF5的参数。赛力斯SF5是一款增程式混合动力车型。该车型在电动机驱动的基础上搭载了一个1.5T四缸发动机作为增程器，在纯电模式下，可实现续航180公里（NEDC工况），最长可实现超过1000公里续航。

他搞好灯之后，就固定在车上，这点可以点赞，因为我这个车子本来就没有防尘盖，到时候东西啊线束啊在车子启动的时候乱跑，哪里弄松了弄坏了都不知道啥原因。