还有精品销售提成，比如汽车踏板，贴膜，加装导航，倒车影像等，销售可以提成。比如卖车险的提成，这是上路必须的，提成比例很高。

当时第一眼看到这车子的时候，只知道肯定来头不小，但是小编一开始以为是皇冠，因为这个造型很想当年的丰田皇冠，但是仔细一看发现车标不一样。

　　在柏林会议的PPT上，我们可以看到大众的品牌、整车层面主要竞争对手中包括了小鹏汽车、蔚来、比亚迪三家中国车企，当然还有特斯拉。在软件、充电/电池层面，特斯拉依然是主要竞争对手；同时充电/电池层面的对手也包括了比亚迪和宁德时代。

更糟糕的是，美国的禁令依然没有解除。2020年8月，美国商务部称，针对152家与华为关联的公司，世界上任何公司未经许可都不得向其出售用美国软件或设备制造的芯片。

Stellantis NV证实，由于半导体芯片短缺，该公司计划在4月和5月暂时解雇底特律一家Jeep车工厂的工人。从4月26日开始，Stellantis将在底特律的杰斐逊北工厂裁员两批工人，为期三周，然后在5月17日至5月31日期间暂时裁撤第三批生产工人。

不再怕雾雨天气了，特别是夜晚跑高速，经过山间起雾的时候也不用怕了。有时候对面的车辆还以为我开远光了不停的对我闪，然后我默默闪了下远光灯才踏实。

“但渠道价值需要被保留，因此将汽车作为华为智选的一个新品类，也是为了让渠道存活下来。”上述人士分析称。

虽然目前只是一个初步亮相，距离四季度试生产还有相当一段时间，但恒驰5的品质却几乎已经能够和量产车媲美了。

其中，轩逸延续着去年以来的强势表现，以12.47万辆的成绩夺得今年一季度A级车市场冠军宝座，增速达到84.09%。除此之外，A级车市再也没有突破10万辆的车型，且第二到六名之间的差距仅为8000余辆。

威马W6将会在4月19日开幕的上海车展期间正式上市并开启交付。该车拥有520km/620km两种续航里程（NEDC标准）可选。

先进的制造工艺水平与智能化、数字化的生产流程，无疑就是恒驰品质的来源，以及恒大汽车的底气。

余承东认为，唯一能弥补智能手机销量缺失的就是智能电动车，“尽管智能电动车的销量和手机不在一个量级，但是其单价价值更高”。

初见的感受已十分亮眼，但惊艳还远不止于此。当恒驰5动起来之后，这款新车的魅力才真正开始彰显。

从最新发布的2021年12月份终端的销量来看，LANNIA 蓝鸟的销量为272辆，同比下降60.81%；东风本田M-NV的销量为603辆。对比之下，东风本田M-NV要比LANNIA 蓝鸟多售出331辆。

若是分期卖车，消费者办理分期绝大多数是由4s操办，到时金融服务费收一笔，在店上牌服务费收一笔，在店买保险赚一笔，单车提成在500～1000之间。