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美团曾获得腾讯的投资,当前该公司的市值达到了2,200亿美元。该公司表示,计划利用最新获得的战备资金对自动驾驶送货车辆、送货无人机和其他前沿技术进行投资。
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经过长达两年的诉讼,2018年初,成都市中级人民法院判决福特汽车(中国)有限公司停止侵害野马汽车公司注册商标专用权,并赔偿野马汽车相应的经济损失。该判决生效后15日内,在“福特汽车官方网站”首页刊登声明,消除影响。从此Mustang车型将不能再以“野马”对外宣传。
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预计凯迪拉克将引领通用到2035年时只销售电动汽车的计划。通用的计划包括,在2025年之前,通过其270亿美元的电动和自动驾驶汽车投资计划,推出至少30款新电动汽车。
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事实上,朗逸销量下滑,只是上汽大众市场表现不佳的一个缩影。乘联会数据显示,一季度,上汽大众累计销售37.98万辆,同比增长46.9%,低于乘用车整体增幅。与之相比,一汽-大众一季度销售55.94万辆,同比增长67.7%。
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艾媒咨询负责人张毅表示:“美团将把大部分资金用于更新其配送系统上,这个系统当前非常依赖司机,随着中国劳动力成本的持续上涨,该公司很快就将无法负担得起这个系统。他们正在为未来5-10年制定计划。”
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4月21日,包括加州、纽约州、马萨诸塞州和北卡罗来纳州在内的十几个州的州长呼吁拜登总统支持在2035年前停止销售新型汽油汽车,这是从化石燃料转型的巨大转变。
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“超出预期”、“配置和操控都太出色了”、“做工精细”……而当这样的声音频频出现在试乘试驾媒体之中时,人们更意识到,那些年恒大“立下的flag”并不是说说而已,向“世界第一新能源车企”冲击的目标,他是认真的。
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但是并不是所有人都支持淘汰燃油汽车的计划。全美汽车工人联合会(United Auto Workers)主席Rory Gamble就认为,车企在向电动汽车转型的过程中一定要谨慎。他指出,生产电动汽车所需的工人,比生产燃油车要少。他表示:“如果我们没有做好过渡,大量的工人将受到影响。”Gamble在上个月表示,在向电动汽车转型的过程中,政府必须要实现“稳定、可靠的过渡,并创造高质量的工会就业岗位,灵活适应市场需求,而不是依靠一刀切的解决方案”。
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一季度,逸动PLUS累计销量超过帝豪,成为自主品牌A级车“领头羊”。数据显示,逸动PLUS、吉利帝豪和吉利星瑞,一季度分别销售5.47万辆、4.82万辆和3.58万辆,位于榜单第八、九、十位。榜单之外,名爵5和荣威i5一季度销量也达到3万辆水平,与本田思域和现代伊兰特的差距仅2000辆左右。
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尾部造型比较工整,且有一定厚度,其实采用这样的设计,也有一定优势。就是可以把后备箱开口设计的比较大,方便来回提拿物品。另外,后备箱的垂直空间也能进一步优化。常规状态下,后备箱容积为521升,后排靠背放倒后,空间可做进一步拓展,满足了出游拉行李,以及运动大件物品的需求。
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拥有“好看的外表”的同时,恒大也在极力赋予恒驰汽车“有趣的灵魂”。据恒大汽车总裁刘永灼介绍,恒大汽车高度重视自主研发及团队建设,目前已经成立全球研究总院和科技学院,设立了16大专业研究院。截至目前,恒大汽车已经打造了一支3500+人的科技团队,其中还包括了享誉国内外的顶尖专家22人。
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内饰方面,蓝鸟的内饰并没有借鉴外观那样大胆前卫的设计,双色的内饰搭配和平底D型方向盘,体现了该车的运动感。中控台上方采用软性材质,红色面板更是采用了特殊纹理,视感和触感都与众不同。
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因此,尽管华为和北汽合作打造的极狐阿尔法S声量不小,华为前期也为其做足了宣传和预热,华为一位员工向未来汽车日报表示,目前极狐阿尔法S用的还是北汽的销售渠道,“未来会不会变不好说”。
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