差异的配置有，轩逸有后排空调出风口、皮质座椅、内置行车记录仪；蓝鸟则有无钥匙启动和主驾驶无钥匙进入。从配置差异就可以看出，轩逸都是些较为实用的配置，蓝鸟这是一个可有可无的配置。

雷诺日产联盟创立得很早，在日产汽车在破产边缘的时候，这家车企收购日产部分股权并取得决策权，力挽狂澜拯救了这个日系品牌；而三星汽车布局的是亚太市场，能选择的技术也只有日产了，尴尬的是雷诺日产联盟创立后，雷诺汽车也选择了套用日产的技术，结果是三星汽车就是蓝鸟、骐达或者科雷傲（逍客）之流的车，这些车在没有品牌影响力的前提下，依靠品质也是难以热销的。

LED体积小、亮度高、造型好、能耗低、寿命长、耐用又环保，除了价格以外几乎全是优点，所以我们首选肯定是LED大灯，土豪可以选激光大灯，LED的优点它都有，且更加节能省油。

二者的外观仅在前包围造型、头灯造型和车身长度等处有较为明显的差异化设计。新车将采用三元锂离子电池组，但目前未知其续航里程如何；驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为150kW。

　　从此前发布的官图来看，哪吒S除了配备17.6英寸中控屏外，还配有12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD及全液晶仪表共四块智慧屏幕。其中，AR-HUD可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等。

坦白而言，虽然蓝鸟在东风日产品牌中销量垫底，但是最应该担心的还是新奇骏 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 吧。根据了解，新奇骏上个月的销量为1403辆，曾是万台俱乐部的常客，现全系三缸直接跌落谷底，即使后面推出了奇骏荣耀又如何？

恒驰5的惊艳表现，让人们对恒大汽车有了全新认识的同时，也对其充满了期待与畅想。而在车展现场，随着9款产品的共同亮相，一份有关恒大造车的更加宏大的蓝图，也展现在了我们面前。

　　值得一提的是，在国六大考来临之际，瑞风MPV同样拿出了“MPV制造专家”的技术实力和底气，新推出的瑞风M3 1.8L、瑞风M4 2.0L两款全新动力搭载在十余款车型，通过动力与品质的升级一步到位的满足了国六b排放标准，进一步巩固了市场地位，强化了产品价值。

以目前的市场情况，蓝鸟如果不进行产品更新，还不如直接停产，把产能释放出来，让给更受市场欢迎的车型，毕竟从当下看，蓝鸟这款车不仅产品力平平，售价还不便宜，实在是没什么让人购买的理由。

奔驰EQS是奔驰EQ家族的旗舰产品，定位中大型纯电动车的它，拥有5.21米车长，以及3.21米的轴距。目前EQS外观还未正式发布，而已经亮相内饰已足够令人惊艳。

第二可以看是卖走量的畅销车，还是不好卖的小众车。比如日产的轩逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是走量车，一个月卖几万台。但是日产蓝鸟，价格跟轩逸类似，三大件一模一样，一个月却卖不出多少台，这就是小众车。

先说一下设计部分，日产想要满足年轻消费者的审美，就采用了较为激进的设计思路，但是和轩逸相比并不明显。比如前脸V字型进气格栅，镀铬饰条相当粗大，内部还有V字型材质点缀，配合下方同样尺寸较为犀利的下进气格栅，运动感还是多多少少有展现。可惜日产的家族语言没有惊喜，这种风格实在是让人难以提起激情，尤其是细节配置还没什么亮点。像两侧较为犀利的大灯组造型，只配备了卤素光源+透镜，连LED日行灯都没能配备，放在它2015年初次上市这也算是落后了。

而更加令人期待的是，这还不只不过是一次“小剧透”，随着量产版本的到来，恒驰5还将增加AR Driving增强现实驾驶辅助、腾讯百度双生态系统等众多智能黑科技，为消费者打造一个更加智能、舒适的豪华出行空间。

底薪这块，有二个参考标准。第一看每个城市的最低工资标准。

凯迪拉克全球副总裁Rory Harvey表示，Lyriq是凯迪拉克的首款纯电车型，也是该品牌电动轿车和SUV的起点，该公司计划到2030年时开始只生产电动汽车。他表示，在去年发布了新款Escalade SUV之后，凯迪拉克在北美将不再推出传统内燃机车型。Harvey说道：“我们未来将成为一个电动汽车品牌。2030年后，我们将不再销售内燃机车型。”