现年54岁的罗宾逊是这家工厂的四名老兵之一。 与他们一样，"新鸟"是连接日产过去、现在和未来的桥梁。 蓝鸟升降机GS于1989年在该工厂生产，但配备的是现有叶电池、逆变器和电动机，而不是原来的1.8L汽油发动机。

其实作为日产入门级的产品，相比日产轩逸的畅销，蓝鸟显得更加冷清，月销量在1000+的表现确实有点差强人意，虽然外观方面采用家族式的V-motion设计元素，但是整体给人的感觉还是有些“用力过猛”，而现阶段的消费者们还是更加愿意买一台相对比较中庸的车型。

内饰已经破烂不堪了，但是这个棕红色的皮质仍然能感受到当年豪华的气息

蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 沿用现款车型的外观设计，外观方面没有进行调整，日产家族的V-Motion 中网配合富有肌肉感的前脸线条设计，形成了视觉冲击力。回旋镖式的前大灯造型贴合前脸风格，新款蓝鸟全系大灯依旧采用卤素光源

奔驰EQS是奔驰EQ家族的旗舰产品，定位中大型纯电动车的它，拥有5.21米车长，以及3.21米的轴距。目前EQS外观还未正式发布，而已经亮相内饰已足够令人惊艳。

顶配车型座椅使用真皮+织物的材质，座椅乘坐质感并非日产沙发厂向来的软绵绵质感，而是有一定的支撑性。

戴姆勒4月21日表示，因芯片短缺已经影响到全球汽车生产，该公司将削减多达1.85万名员工的工作时长，并暂停德国两家工厂的生产。戴姆勒称，因局势动荡，目前无法对影响作出预测。

Stellantis表示，由于全球半导体芯片短缺对汽车行业造成冲击，该公司将用更老式的模拟速度表取代数字速度表。Stellantis发言人表示，“这是一种巧妙而灵活的方式，可以绕过汽车生产的真正障碍，直到‘芯片’危机结束。”

在由联合生物能源研究所（JBEI）的John Gladden和Lalitendu Das领导的一项补充研究中，研究团队对该一锅式工艺进行微调，以便可以转化加州的木质生物质，如松树、杏树、胡桃树和冷杉树碎片。即使使用很多不同类型的木材，也可达到与现有草本生物质转化方法相同的效率。

灯光比以前的灯光更白，更亮。远光看的既清楚，又远。近光看的既清楚，又宽阔。很喜欢，使用起来比原车灯舒服多了，还有两年的质保。

特斯拉柏林工厂审批进一步延迟

桑德兰工厂于1986年9月开业，当时有490名员工组装了第三代蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) （轿车和升降机）。 目前，该工厂的总产量超过1050万台，6000多人在更广阔的场地上为欧洲生产叶、菊和卡什凯。

所以，当我们去4s店看车的时候，销售使劲推销分期，吹嘘分期的好处我们就不要奇怪了，都是为了赚钱。

一季度，逸动PLUS累计销量超过帝豪，成为自主品牌A级车“领头羊”。数据显示，逸动PLUS、吉利帝豪和吉利星瑞，一季度分别销售5.47万辆、4.82万辆和3.58万辆，位于榜单第八、九、十位。榜单之外，名爵5和荣威i5一季度销量也达到3万辆水平，与本田思域和现代伊兰特的差距仅2000辆左右。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）这两个联邦机构正在对此次事故进行调查。上个月，NHTSA透露，他们已经对27起与特斯拉车辆相关的事故进行了特别调查，其中23起事故依然在调查过程中，该机构认为，这些事故与Autopilot功能有关。