宝马也是其中之一，虽然最近有报道称该公司“承诺在2025年时开始使用固态电池”，但是这些令人兴奋的新闻标题并未提及这些电池是否将真的被用在汽车上。固态电池技术今天已经存在，而且其有效性也已经得到了证实。但是它还没有做好在汽车上被广泛使用的准备。

内饰从谍照来看，其换装类似连屏设计的全液晶仪表盘。动力上，新车依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

双闪灯一般是在车辆发生故障或者能见度低的天气行车时使用，它的开关是一颗红色的按钮，按下之后左右转向灯会一起闪烁，再按一次即可关闭。

1967年，第三代车型延续了第二代设计，但是驾驶性能更好，且开始关注车辆主动和被动安全。

研究人员Carolina Barthos表示：“据最近报告，到2050年，每年将有3800万吨干木质生物质可用。这将成为异常丰富的碳源，可用于生产生物燃料。”

依托于“AI-TECH”智能科技，爱驰汽车系统全面地规划了智能网联、自动驾驶、车身轻量化、平台架构、动力系统等多项核心技术，已有运营专利969项，获得授权577项（发明98项），为即将投入运营的爱驰U5换电车型提供前瞻技术支撑。而蓝谷智慧能源作为北汽蓝谷旗下从事换电业务的高新技术企业，通过链接新能源整车、智慧出行、动力电池梯次利用等产业链，具备了完善的能源服务生态圈。同时，蓝谷智慧能源已联合国网电动、宁德时代、法国电力等合作伙伴，在海南、济南、山西、珠海等省市实现了换电网络布局。在此次合作中，蓝谷智慧能源将以高智能化程度、高市场需求匹配度和快速迭代的换电站，与具备国际品质、安全可靠的爱驰U5强强联合，两者通过“车”与“站”的优势互补，以深度联合模式推动行业革新突破。

更为有趣的是这些车还会在国内生产销售，并且悬挂雷诺车标，也就是会出现“吉利芯、雷诺标”的车；雷诺只负责外观设计和品牌运营，吉利成为了雷诺的“技术背书企业和代工厂”；现在还不了解吉利的混动技术水平究竟如何，CMA平台打造的量产车感觉平平无奇，如果不是依托吉利汽车的强大销售网络和品牌影响力的话，这些车怕是难以热销。

舞台上，恒驰9款新车排列展开，只从造型上便能看出，拥有极高颜值的同时，每一款产品也都风格各异，用恒大汽车常务副总裁戴雷的话来形容，“每一款车都是艺术品”。

美国12个州的州长致信拜登，要求他制定标准，“确保所有新销售的乘用车和轻型卡车在2035年之前实现零排放，并在此过程中设定重要的里程碑，以监测进展”。向拜登致信的州长分别来自加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州、北卡罗来纳州、康涅狄格州、夏威夷州、缅因州、新泽西州、新墨西哥州、俄勒冈州、华盛顿州和罗德岛州。

侧面采用悬浮车顶设计，C柱部分向来是个争议地方，有人觉得是个突破的新设计，有人觉得线条并不够舒展。

作为一台家用车，我们最看重的是什么？除了可靠和耐用，如果能在颜值与保值率上加一加分，岂不是更好？或许日产品牌这款紧凑车型"蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) "，就是个不错的选择。

2012年第十三代轩逸官方宣传了四大核心亮点。

如果用户的汽车配备了CarPlay，则可以连接到iPhone等设备，通过控制键或Siri自由功能与汽车的内置显示器进行交互。 用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、发送和接收信息、使用导航，以及做更多事情。

1991年第九代车型外观线条更为圆润，整体更为时尚动感。

有报道称，固态电池即将迎来普及，但是这一局面可能并不会很快到来。全球各地有许多致力于开发固态电池的企业，这些企业有的给自己找到了新的发展方向，还有一些则是依然没有准备好在短期内宣布新突破。