车尾的造型也是一气呵成，没有多余的点缀和装饰，用最简单的方式来展现了新车的与众不同。贯穿式的尾灯面积不大，但是层次感极强，横平竖直的风格也将哪吒S整体的气质提升了不少。据介绍，基于这套外观设计，新车的风阻系数将小于0.23Cd。
采埃孚商用车控制系统事业部亚太区总裁于素杰表示：“作为全球领先的商用车制动控制系统技术与服务供应商，我们始终致力于提高商用车的安全、智能、效率和互联。自动驾驶在物流行业的落地，离不开整车、零部件、新兴科技公司等产业链上合作伙伴的技术协同。采埃孚愿与小马智行携手，将自动驾驶与车辆核心控制领域的技术优势融合，推动商用车实现自动驾驶的愿景，赋能智慧物流。”
“超出预期”、“配置和操控都太出色了”、“做工精细”……而当这样的声音频频出现在试乘试驾媒体之中时，人们更意识到，那些年恒大“立下的flag”并不是说说而已，向“世界第一新能源车企”冲击的目标，他是认真的。
以热销车型进行对比，LANNIA 蓝鸟搭载了1.6L L4 122马力自然吸气发动机，东风本田M-NV搭载一台永磁/同步电机，东风本田M-NV的最大输出功率要比LANNIA 蓝鸟更强劲。
反观大众品牌，已然失去了制霸A级车市的能力。随着捷达独立成品牌，桑塔纳日渐式微，朗逸在与轩逸的竞争中失去冠军光环，德系品牌霸占A级车市场半壁江山已经成为过去式。如今，仅有一汽-大众宝来和速腾延续着昔日的排名。
在这笔创纪录的融资中，美团出售了价值66亿美元的股票，并通过两批可转换债券换取了约30亿美元的资金。另外4亿美元是通过向腾讯控股有限公司出售更多股份所筹集的，腾讯是美团最大的股东，目前的持股比例大约为17%。美团以每股273.80港元的价格发售了1.87亿股，接近周一设定的指示区间高端。Dealogic 的数据显示，共计70亿美元的新股配售规模创下港股纪录。
如果仔细阅读有关宝马固态电池计划的报道，你就会看出，该公司的计划是，在2030年将固态电池技术运用在乘用车上，也就是大约10年后，而不是4至5年以后。但是宝马的确表示，计划在2025年推出一款搭载了固态电池的“示范车”。
因此满足年轻消费者的代步需求可以，对科技感、豪华感的需求就算了，真不如买台星瑞合适。不过日产一贯的特色，舒适性高被保留，蓝鸟座椅表现与轩逸差不多少。首先是造型就很显柔软，虽说只是织物材质包覆，可红色元素点缀还是带来不错运动感，填充物厚实包裹性不错。不过后排空间表现一般，即便是车顶设计比寻常三厢轿车要高，可惜腿部空间没有达到预期，还不如朗逸优秀。
Stellantis NV证实，由于半导体芯片短缺，该公司计划在4月和5月暂时解雇底特律一家Jeep车工厂的工人。从4月26日开始，Stellantis将在底特律的杰斐逊北工厂裁员两批工人，为期三周，然后在5月17日至5月31日期间暂时裁撤第三批生产工人。
在很多人的印象中，汽车4s店的销售穿着体面的西装，打着领带，带着客户在宽敞明亮，四季恒温的展厅里看车，卖车，是妥妥的白领，便觉得汽车4s的工资很高。其实，任何行业的工资收入都是“二八法则”，拿高薪的都是金字塔上面一小撮人。绝大多数人，都是拿着不多的工资，至少没有想象中那么光鲜。
