当地警方在接受媒体采访时表示,初步调查显示,这辆2019款特斯拉Model S偏离了道路,撞上一棵树并引发起火,而在事故发生时,这辆车的驾驶位上没有人。事故导致两名男子死亡,一人坐在前排乘客座椅上,另外一人坐在后排。
反观大众品牌,已然失去了制霸A级车市的能力。随着捷达独立成品牌,桑塔纳日渐式微,朗逸在与轩逸的竞争中失去冠军光环,德系品牌霸占A级车市场半壁江山已经成为过去式。如今,仅有一汽-大众宝来和速腾延续着昔日的排名。
今年以来,国内车市延续强劲增势,A级车市场更是将此表现得淋漓尽致。数据显示,3月,A级车共销售46.9万辆,同比增长65.2%;一季度,A级车累计销售129.7万辆,同比增长58.6%。中汽协副秘书长陈士华表示,“由于去年同期基数比较低,因此一季度各类车型产销同比均呈现出了大幅增长的状态。”
车市寒冬之下,车企存亡取决于品牌与产品的双重实力。依托超过80万用户的口碑沉淀,瑞风MPV深得客户的信赖,近期屡获大单,也映射出其背后精准的市场洞察力和强大的技术实力。相信接下来瑞风MPV还将持续发力,在行业市场赢得更多大客户选择,持续巩固“MPV制造专家”的领先地位。
外观上,日产家族式设计语言在它身上表现得非常具有辨识度,比起轩逸,更加注重线条的勾勒,笔直且具有力量感,从整体来看显得肌肉感十足,前脸为镀铬饰条组成标志性的V字造型,中网呈现出倒梯字形设计,两侧大灯在设计上显得极为狭长,即使全系均为卤素光源,夜间打开时也能给人以犀利感,与此同时发动机盖上隆起的两道线条呈外八设计,正好与大灯相配合。侧面来看,从腰线再到轮圈再到车身整体设计,都由内而外散发出跨界风格,至于车尾,将轿跑特色充分展示出来,饱满的后翼子板、扰流板呈倾斜状设计、以及双边单出的圆形排气孔用在这款车上让人觉得相得益彰!
善于搞双车战略的大众,此次在上海车展带来了途昂(参数|图片)的姐妹车型,全新中大型SUV TALAGON。申报信息显示,新车长宽高分别为5152(5153)X2002X1795毫米,轴距2980毫米,比途昂还要大上一圈儿。
固态电池初创公司Factorial Energy表示,他们已经开发出了比目前的锂离子技术增加20%到50%能量密度的方法。Factorial当前正与多家汽车制造商就固态电池展开合作,不过该公司尚未透露这些合作伙伴。该公司计划在2022年初生产功能样品,并准备在2026年大规模生产。