动力方面,日产蓝鸟搭载1.6L自然吸气发动机,与之匹配5速手动和CVT无级变速箱,最大功率126马力,最大扭矩154牛米,百公里加速时间为11.8秒。当然,对于油耗的控制极为到位,百公里综合油耗5.6升左右,比起卡罗拉都显省油。
锂电池主要分为三元锂电和磷酸铁锂两种,三元锂电电池循环使用的寿命约500-800次,能量密度高,但是不稳定,使用寿命在2-3年之间,磷酸铁锂使用寿命为循环使用次数800-1200次,性能稳定,但是能量密度低。
目前,大众捷达的车型主要分为两种:手动挡和自动挡。手动挡的捷达一般配置更为简单,价格相对更为亲民,最低售价约为8万元左右。而自动挡的捷达一般配置更为豪华,价格相对较高,最低售价约为9万元左右。
年4月20日正式生产,2004年1月3日正式停产。这款车从研发到生产花了四年时间。车辆停产后,桑塔纳3000取而代之。桑塔纳2000的车身尺寸车辆尺寸长宽高分别为68米、7米、423米。
3、如今,这款跑车在日本也迎来了换代。升级后的本田S660和本田S660 Modulo X正式在本次东京汽车沙龙与车迷见面。价格还是走亲民路线,2020款本田S660售价为2,031,700日元(人民币178万元)。
哪种车省油质量好又不贵?1、大众捷达 捷达是大众旗下一款比较具有权威的汽车,它一向都是以过硬的品质来征服消费者的。自从大众捷达的诞生,经过总体的改造升级,内饰和外观却没有很明显地变动。
预售价格和上市价格一样吗两者价格通常不一样。预售价格通常是在产品正式上市之前,厂商为了提前吸引消费者关注和预订,而设定的一个较低的价格。而实际价格则是在产品正式上市后,厂商根据市场情况、成本等因素最终确定的销售价格。
正所谓“风水轮流转,今年到我家”,在各大领域中,有的车型混得风声水起,而有的车型却慢慢被人们所淡忘,就比如我们今天的主角日产蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。蓝鸟可以说是家族历史悠久的明星家轿,它是1959年推出的车型,与丰田皇冠系列一样,曾经都是自家的销量主力军,当年售价一度高达22万左右都是一车难求,如今随着升级换代,市场表现却逐渐下滑,尽管如今的官方起售为10.59万,但月销量仅在4488台左右,相比曾经来说市场表现的确下滑许多,一款好车就这样被埋没了。不该埋没的“日系造”!曾一车难求,今售10.59万,月销仅4488台。
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车内设计也是日产比较常用的家族语言,上市近7年时间的蓝鸟在这个时间难以带来什么看点,配置、设计都过时了。比如中控屏区域偏向驾驶员一侧,但是目前在售车型还不如老款提供的功能丰富,像副驾驶面板处的网状设计看起来如同碳纤维材质,相比老款提供红色饰板要缺乏运动感。再就是车内多为硬塑料材质,多功能方向盘连基本的皮质都没有提供,因此平底式设计也没带来预期的效果。
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