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　　3、AT变速箱是这其中的“老好人”，没有什么大的亮点，缺点也很明显，直到遇到新君威搭载的这台9AT，刷新了我对AT变速箱的印象。这款变速箱的驾驶体验确实比CVT变速箱更平顺。我想知道它为什么能这样？所以我开始仔细研究。
　　3、中东版丰田霸道4000车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。丰田霸道4000仪表盘至是单纯的双筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象。

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