10w左右的车

10w左右的车介绍：
　　思域优惠价刷新纪录:价格直降4.2万元,为何销量却下跌思域的销量不如朗逸和卡罗拉，但它的终端优惠是同级车型中最少的。前不久去4S店看车，了解到思域5版的优惠只有3-5千，而同档次的其他合资车，国产车5版的优惠至少也达到了2万多元。
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10w左右的车拼音解读：
　　sī yù yōu huì jià shuā xīn jì lù :jià gé zhí jiàng 4.2wàn yuán ,wéi hé xiāo liàng què xià diē sī yù de xiāo liàng bú rú lǎng yì hé kǎ luó lā ，dàn tā de zhōng duān yōu huì shì tóng jí chē xíng zhōng zuì shǎo de 。qián bú jiǔ qù 4Sdiàn kàn chē ，le jiě dào sī yù 5bǎn de yōu huì zhī yǒu 3-5qiān ，ér tóng dàng cì de qí tā hé zī chē ，guó chǎn chē 5bǎn de yōu huì zhì shǎo yě dá dào le 2wàn duō yuán 。
　　“zài xiāo shòu qú dào bù jú （mài chē yè wù ）zhī hòu ，huá wéi néng gòu zhí jiē jiē chù dào qì chē xiāo fèi zhě ，jìn ér le jiě yòng hù ，bǎ wò tā men de xǐ hǎo ，wéi dǎ zào ruǎn jiàn 、yìng jiàn ，shèn zhì wèi lái kě néng qǐ dòng de zào chē xiàng mù jī lèi shù jù hé jīng yàn 。”qì chē háng yè fèn xī shī chén xìn hóng shuō dào 。
　　gēn jù chái yóu jī de shū chū hé rán yóu xiāo hào ，kě jì suàn rán yóu xiāo hào lǜ ；rán yóu xiāo hào lǜ [g/kWh] = rán yóu xiāo hào [kg/h] X 1000[g/kg] / chái yóu jī shū chū gōng lǜ [kW]yě kě yóu shū chū hé rán yóu xiāo hào lǜ ，jì suàn rán yóu xiāo hào 。
　　cóng jià gé shàng lái kàn ，háo huá chē de jià gé dìng wèi wǎng wǎng bǐ jiào gāo ，yǐ yà zhōu lóng hé léi kè sà sī ES200wéi lì ，dōu shì 0Lde rù mén jí chē xíng ，léi kè sà sī ES200 2020kuǎn zhuó yuè bǎn hé yà zhōu lóng 2019kuǎn 0Ljìn qǔ bǎn zài jià gé shàng xiàng chà 9wàn zuǒ yòu --ES200shòu jià 29wàn yuán ，yà zhōu lóng shòu jià 198wàn yuán 。
　　wèi pái xīn kuǎn ná tiě DHT-PHEVhuàn zhuāng le zuì xīn de Hi4chā hún dòng lì ，mù qián hái méi yǒu gōng bù quán bù de dòng lì xìn xī ，。bú guò dā zǎi de 5Tfā dòng jī zuì dà gōng lǜ wéi 125qiān wǎ ，dòng lì chǔ bèi chāo guò le xiāo lóng MAXde 5Lfā dòng jī 。
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　　3、yǐ xià shì wò ěr wò xc60de bǎo yǎng zhōu qī míng xì biǎo ，měi yī cì de bǎo yǎng jià gé zài 1500yuán zuǒ yòu 。bǎo yǎng zhǔ yào bāo hán le duì fā dòng jī xì tǒng （yǐn qíng ）、biàn sù xiāng xì tǒng 、kōng diào xì tǒng 、lěng què xì tǒng 、rán yóu xì tǒng 、dòng lì zhuǎn xiàng xì tǒng děng de bǎo yǎng fàn wéi 。
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　　虽然目前只是一个初步亮相，距离四季度试生产还有相当一段时间，但恒驰5的品质却几乎已经能够和量产车媲美了。
　　车内设计也是日产比较常用的家族语言，上市近7年时间的蓝鸟在这个时间难以带来什么看点，配置、设计都过时了。比如中控屏区域偏向驾驶员一侧，但是目前在售车型还不如老款提供的功能丰富，像副驾驶面板处的网状设计看起来如同碳纤维材质，相比老款提供红色饰板要缺乏运动感。再就是车内多为硬塑料材质，多功能方向盘连基本的皮质都没有提供，因此平底式设计也没带来预期的效果。