阻尼器的原理和作用

阻尼器的原理和作用介绍：
　　本田首台一公升四缸Superbike引擎 一直以来本田都以V型引擎出战Superbike赛事，由早年的RC30、RC45到近年的VTR1000 SPI/II，不论是四或两汽缸均是采用V型引擎规格。
　　从力帆汽车的官方数据来看，力帆的油耗与同级车型相比，很多车型的油耗都比力帆低，比如力帆X60的油耗为7L/100km，而同级车型的油耗都在2L/100km左右，有着较大的差距。
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阻尼器的原理和作用拼音解读：
　　běn tián shǒu tái yī gōng shēng sì gāng Superbikeyǐn qíng yī zhí yǐ lái běn tián dōu yǐ Vxíng yǐn qíng chū zhàn Superbikesài shì ，yóu zǎo nián de RC30、RC45dào jìn nián de VTR1000 SPI/II，bú lùn shì sì huò liǎng qì gāng jun1 shì cǎi yòng Vxíng yǐn qíng guī gé 。
　　cóng lì fān qì chē de guān fāng shù jù lái kàn ，lì fān de yóu hào yǔ tóng jí chē xíng xiàng bǐ ，hěn duō chē xíng de yóu hào dōu bǐ lì fān dī ，bǐ rú lì fān X60de yóu hào wéi 7L/100km，ér tóng jí chē xíng de yóu hào dōu zài 2L/100kmzuǒ yòu ，yǒu zhe jiào dà de chà jù 。
　　2、dān pái wǔ líng xiǎo huò chē èr shǒu chē èr shǒu chē liǎng nián chē líng ，rú guǒ shì 12pái liàng fā dòng jī chē xíng ，chē zǐ chē kuàng hái yǒu shǒu xù fāng miàn bú cún zài wèn tí dà tǐ zài liǎng wàn èr zuǒ yòu 。
　　xuǎn chē lǐ yóu dōng fēng rì chǎn pǐn pái zài zhōng guó xiāo liàng hé kǒu bēi yī zhí bú cuò ，1wǒ jiù bēn zhe qí dá zhè chē de kōng jiān ，yóu hào hé zuò yǐ de shū shì dù hái yǒu xìng jià bǐ lái de ，pèi zhì xìng néng fāng miàn yě fú hé wǒ de yòng chē xū qiú ，jiù tí zǒu le qí dá 。
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