目前,合资品牌的插电混动车型,价格都不怎么亲民。比如:本田CR-V新能源的售价在259-299万、丰田RAV4荣放双擎E+的售价在288-268万。
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一季度,逸动PLUS累计销量超过帝豪,成为自主品牌A级车“领头羊”。数据显示,逸动PLUS、吉利帝豪和吉利星瑞,一季度分别销售5.47万辆、4.82万辆和3.58万辆,位于榜单第八、九、十位。榜单之外,名爵5和荣威i5一季度销量也达到3万辆水平,与本田思域和现代伊兰特的差距仅2000辆左右。
全系2.0T,优惠超6万,奔驰GLC最低33.08万动力方面,奔驰GLC全系搭载0T发动机,分为高低功率两种版本,入门版车型搭载0T低功率发动机,最大功率为197马力,最大扭矩320牛米,百公里加速时间为4s,满足日常家用还是绰绰有余的。
沃尔沃卡车旨在到2030年使电动车占其欧洲销量的50%
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