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相关赏析
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所以吉利与雷诺的合资似乎是各取所需,被日产反噬的雷诺非常被动,没有什么能二度打开市场的筹码;依靠与吉利合资其实对这家外企的帮助,而雷诺之于吉利又是个“洋品牌”,炒作一下“高级感”也许也会有些帮助吧。
1967年,第三代车型延续了第二代设计,但是驾驶性能更好,且开始关注车辆主动和被动安全。
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